新聞：640*30井陘304不銹鋼焊管以客為尊

“目前戴姆勒對(duì)于這個(gè)世界的新能源汽車市場(chǎng)相當(dāng)關(guān)注?！编崉偙硎?，北汽新能源在新能源汽車市場(chǎng)也已經(jīng)取得了一定成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2016年，北汽新能源純電動(dòng)汽車銷量達(dá)52187輛，累計(jì)市場(chǎng)保有量已近10萬(wàn)輛。“北汽新能源除了使用SAAB平臺(tái)研發(fā)和生產(chǎn)的EU系列產(chǎn)品以外，已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)并生產(chǎn)全新一代正向開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，比如2017年1月18日上市的EC180?！北逼履茉捶矫姹硎?，“相信未來(lái)和戴姆勒公司一起可以探討非常多的可能性。
聊城市神鵬物資有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造：鋼板卷管,厚壁卷管,大口徑卷管，直縫卷管，丁字焊卷管，對(duì)接焊卷管，是異型號(hào)鋼板卷管的大型鋼板卷管生產(chǎn)廠家，我公司生產(chǎn)的鋼板卷管有；Q235B鋼板卷管，16Mn鋼板卷管，Q345B鋼板卷管，Q245R鋼板卷管，Q345R鋼板卷管，大口徑厚壁等異型號(hào)鋼板卷管，各種材質(zhì)型號(hào)齊全，可根據(jù)客戶要求加工定做各種壁厚各種口徑，交貨時(shí)間快，質(zhì)量?jī)?yōu)，公司產(chǎn)品被廣泛用于各大鋼結(jié)構(gòu)建筑工程，鋼支撐，管樁 橋梁，管道輸送工程，機(jī)加工行業(yè)等，歷年來(lái)深受各界客戶好評(píng)！

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大口徑卷管生產(chǎn)過(guò)程中，一是采用回火后快速冷卻的方法避免高溫脆性，獲取韌性。、二是亞溫淬火法通過(guò)鋼種的不完全奧氏體化以有效地改善有害元素及雜質(zhì)，提高韌性。種方法，對(duì)熱處理設(shè)備要求相對(duì)嚴(yán)格，需要添加額外成本。
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27MnCrV鋼的AC1=736℃，AC3=810℃，亞溫淬火時(shí)加熱溫度在740-810℃之間選取。大口徑卷管亞溫淬火選取加熱溫度780℃，淬火加熱的保溫時(shí)間15min；淬火后回火選取溫度630℃，回火加熱保溫時(shí)間50min。由于亞溫淬火在α+γ兩相區(qū)加熱，在保留部分未溶解鐵素體狀態(tài)下進(jìn)行淬火，在保持較高強(qiáng)度的同時(shí)，韌性得到提高。同時(shí)低溫淬火較常規(guī)溫度低，減小了淬火的應(yīng)力，從而減小了淬火的變形，這樣保證了熱處理的生產(chǎn)的順利操作，而且為后續(xù)的車絲加工等提供了很好的原料。
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新聞：640*30井陘304不銹鋼焊管以客為尊
近日，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)由漲轉(zhuǎn)跌，成交收縮，市場(chǎng)的“看空”情緒有所加重。鋼板卷管市場(chǎng)穩(wěn)中見(jiàn)漲，港口進(jìn)口礦庫(kù)存水平時(shí)有起落。大口徑直縫鋼管據(jù)國(guó)內(nèi)鋼板卷管資訊機(jī)構(gòu)提供的新市場(chǎng)報(bào)告，近一周，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于141.48點(diǎn)，一周下跌1.39%。具體來(lái)看，受相關(guān)市場(chǎng)震蕩走低的影響，鋼市開(kāi)啟跌勢(shì)，市場(chǎng)看空情緒加劇，成交量有所收縮。商家考慮到后期需求的走弱以及年底資金面趨緊的特點(diǎn)，在市場(chǎng)操作上以積極出貨為主。
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在走出今年初補(bǔ)貼退坡、準(zhǔn)入目錄重申的陰影后，新能源車市場(chǎng)重新走回高速增長(zhǎng)快車道，并將迎來(lái)井噴期。根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國(guó)內(nèi)新能源車銷量同比增長(zhǎng)接近50%。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，新能源車市場(chǎng)回暖，體現(xiàn)出政策和市場(chǎng)逐步回歸正常后，產(chǎn)銷量正在逐漸走強(qiáng)。同時(shí)，由于剛性需求，北京等大城市仍是新能源車消費(fèi)的主戰(zhàn)場(chǎng)。值得一提的是，在經(jīng)歷從觀望到接受的過(guò)程后，私人新能源車消費(fèi)已經(jīng)成為主流，同時(shí)也拉動(dòng)了配套設(shè)施等全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。