點擊圖片查看原圖1. 紅銅類：光亮銅、紫雜銅、電纜、電線、漆包線、電機線、磷銅等。
2. 黃銅類：大塊黃銅、黃雜銅、62銅、63銅、94銅、黃銅齒輪、黃銅套、銅沫等。
3. 不銹鋼類：不銹鋼、邊角料、管材、201#、304#以及高溫白鋼等各種不銹鋼設(shè)備。
4. 鋁類：鋁合金、鋁型材、鋁板、鋁塊、鋁沫、鋁粉等各種鋁件。
5. 廢鐵類：廢鋼筋、角鐵、鐵板、方管、卷材等各種廢舊鋼材。
延伸率(δ):材料在拉伸斷裂后，總伸長與原始標(biāo)距長度的百分比。工程上常將δ≥5%的材料稱為塑性材料，如常溫靜載的低碳鋼、鋁、銅等;而把δ≤5%的材料稱為脆性材料，如常溫靜載下的鑄鐵、玻璃、陶瓷等。斷面收縮率(Ψ)材料在拉伸斷裂后、斷面大縮小面積與原斷面積百分比。硬度:指材料抵抗其它更壓力其表面的能力，常用硬度按其范圍測定分布氏硬度(HBS、HBW)和洛氏硬度(HKA、HKB、HRC)。沖擊韌性(Ak):材料抵抗沖擊載荷的能力，單位為焦耳/厘米(J/cm)。性:εe=σe/E，指標(biāo)σe，剛性:△L=P·l/E·F，抵抗性變形的能力強度，其中，P---拉力，l---材料原長。日本為循環(huán)經(jīng)濟所構(gòu)建的法律體系大致可以分成3個方面，如圖1所示。為加強對廢鋼業(yè)的宏觀管理，日本建立了的管理體制，在通產(chǎn)省基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)局中設(shè)有專門機構(gòu)負(fù)責(zé)制定有關(guān)的政策和法令，對廢鋼業(yè)和企業(yè)進行協(xié)調(diào)和綜合管理，宏觀方面的具體管理則由各民間團體負(fù)責(zé)。1975年，日本對原有的廢鋼民間組織進行了統(tǒng)一與合并，在此基礎(chǔ)上成立了日本廢鋼鐵工業(yè)會、廢鋼鐵儲備協(xié)會和回收鐵源利用促進協(xié)會。1982年，日本又在通產(chǎn)省基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)局內(nèi)成立了廢鋼鐵流通現(xiàn)代化推進協(xié)議會。1988年8月份，日本廢鋼鐵儲備協(xié)會更名為日本鐵源協(xié)會，職能也有所，主要是為原料供需方提供交流與合作，調(diào)查、提供和研究原料信息，目標(biāo)是穩(wěn)定原料供需、提升原料。這意味著一個能源清潔、利用的城市發(fā)展時期即將到來。城市是能源消費主體能源是城市正常運轉(zhuǎn)不可或缺的要素，全世界80%的能源消耗集中在城市能源是一座城市正常運轉(zhuǎn)不可或缺的要素，城市也是能源消費的主體，全世界80%的能源消耗集中在城市。隨著經(jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)化的加速，城市能源需求不斷增長，然而城市能源資源卻極為有限，除部分可再生能源外，其他能源基本靠外送。同時，化石能源的大范圍使用，給城市帶來了嚴(yán)重的污染問題。廢舊金屬類：廢鐵,廢鋼,建筑廢料,鋼筋頭,金屬加工下角料,角鐵,槽鋼頭,工字鋼,廢舊模具模板,鐵板角,鐵肖,冷板,鍍鋅板,機械設(shè)備零部件等 稀有金屬.有色金屬;紫銅,黃銅,鋁,鋁合金,不銹鋼,電線,電纜等。稀有金屬;鎳,鉛,鋅,鎢,錫等?！ 〗ㄖU料： 廢料、廢舊建筑材料、管扣件、水暖器件及門窗材料，廢舊金屬等! 二手設(shè)備：辦公設(shè)備、機械設(shè)備、庫存設(shè)備、系統(tǒng)設(shè)備、制冷設(shè)備、各種鍋爐、賓館設(shè)備等! 廢舊物資范圍：倉庫積壓、工業(yè)物資、企業(yè)設(shè)備、再利用物資、廢舊金屬物資回收等等! 工業(yè)設(shè)備類：回收各種廢舊冷凍設(shè)備、空調(diào)系統(tǒng)、電纜電瓶、電動機、發(fā)電機、機床及各種加工制造設(shè)備、線、電梯、扶梯等。 辦公設(shè)備： 辦公家具、員工位、會議桌、老板臺、文件柜、屏風(fēng)隔斷、各種椅子、網(wǎng)線等等! 電子設(shè)備： 電腦及配件、打印機、復(fù)印機、掃描儀、USP電源、傳真機、筆記本、消防設(shè)備等等! 家用電器： 電視機、空調(diào)、洗衣機、家用家具、各種電器等等! 飯店設(shè)備： 各種灶臺、廚具、餐廳桌椅、毛毯地毯、各種貨架等等!
種元素的元素周期表中，金屬元素共90種。位于"硼-砹分界線"的左下方，在s區(qū)、p區(qū)、d區(qū)、f區(qū)等5個區(qū)域都有金屬元素，過渡元素全部是金屬元素。在固態(tài)金屬導(dǎo)，有很多可的自由電子。雖然這些電子并不於任何特定原子，但都於金屬的晶格內(nèi);甚至于在沒有外電場作用下，因為熱能，這些電子仍舊會隨機地。但是，在導(dǎo)，均凈電流是零。挑選導(dǎo)線內(nèi)部任意截面，在任意時間間隔內(nèi)，從截面一邊移到另一邊的電子數(shù)目，等于反方向移過截面的數(shù)目。除錫、銻、鉍等少數(shù)幾種金屬的原子外層電子數(shù)大于或等于4以外，絕大多數(shù)金屬原子的外層電子數(shù)均小于4，主族金屬原子的電子排布為ns1或ns2或ns2np(1-4)，過渡金屬的電子排布可表示為(n-1)d(1-10)ns(1-2)。日本為循環(huán)經(jīng)濟所構(gòu)建的法律體系大致可以分成3個方面，如圖1所示。為加強對廢鋼業(yè)的宏觀管理，日本建立了的管理體制，在通產(chǎn)省基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)局中設(shè)有專門機構(gòu)負(fù)責(zé)制定有關(guān)的政策和法令，對廢鋼業(yè)和企業(yè)進行協(xié)調(diào)和綜合管理，宏觀方面的具體管理則由各民間團體負(fù)責(zé)。1975年，日本對原有的廢鋼民間組織進行了統(tǒng)一與合并，在此基礎(chǔ)上成立了日本廢鋼鐵工業(yè)會、廢鋼鐵儲備協(xié)會和回收鐵源利用促進協(xié)會。1982年，日本又在通產(chǎn)省基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)局內(nèi)成立了廢鋼鐵流通現(xiàn)代化推進協(xié)議會。1988年8月份，日本廢鋼鐵儲備協(xié)會更名為日本鐵源協(xié)會，職能也有所，主要是為原料供需方提供交流與合作，調(diào)查、提供和研究原料信息，目標(biāo)是穩(wěn)定原料供需、提升原料。這些功能各異的“紅色鐵甲軍團”展示了沈陽消防的強大實力。使命擔(dān)當(dāng)：六個科目展現(xiàn)應(yīng)急處置能力“使命擔(dān)當(dāng)”部分共設(shè)置了地震救援、飛機救援、高架路（、地鐵）、高層科目、化工火災(zāi)、儲罐火災(zāi)六個處置科目，穿插進行，模擬效果逼真，真正做到“真訓(xùn)、實演”。目的在于磨合編成，測試現(xiàn)有裝備實際能力，展現(xiàn)應(yīng)對各種類型災(zāi)害情況的應(yīng)急處置能力。在地震災(zāi)害事故演區(qū)中，某小區(qū)居民樓發(fā)生傾斜式、層疊式倒塌，多名人員被埋壓?！′摬?建材;角鋼,槽鋼,螺紋鋼,鋼筋,盤鋼,扁鋼,圓鋼,方剛,帶鋼,工字鋼,鋼結(jié)構(gòu)。鋼管,無縫管,鍍鋅管架子管及各種行業(yè)用管?！ C械設(shè)備: 建筑機械設(shè)備,木工機械,食品機械,工業(yè)機械,電機,電焊機,剪板機,卷揚機,減速機,鋼筋切斷機,攪拌機,電動葫蘆,叉車,吊車等?！ U舊塑料及制品類：回收各種廢舊塑料、塑料制品及邊角料、亞克力、聚、聚氯、聚苯、有機玻璃、PP PVC 廢紙回收：包裝箱、報紙、書本、公司文件銷毀等
晶向:由物質(zhì)質(zhì)點所決定的直線。每一組行的晶面和晶向都可用一組數(shù)字來標(biāo)定其位向。這組數(shù)字分別稱為晶面指數(shù)和晶向指數(shù)。晶面指數(shù)的確定:晶面與三個坐標(biāo)軸截距的倒數(shù)取小整數(shù)，用圓括號表示。如(111)、(112)。晶向指數(shù)的確定:通過坐標(biāo)原點直線上某一點的坐標(biāo)，用方括號表示。晶面族:晶面指數(shù)中各個數(shù)字相同但是符號不同或排列順序不同的所有晶面。這些晶面上的原子排列規(guī)律相同，具有相同的原子密度和性質(zhì)。晶向族:原子排列密度完全相同的晶向。在晶體中，由于各個晶面和晶向上原子排列密度不同，使原子間的相互作用力也不相同。因此在同一單晶不同晶面和晶向上的性能也是不同的。這種現(xiàn)象稱為晶體的各向。單晶體:晶各處晶格位向一致的晶體。常用機械為壓包機、切割機等。廢鋼主要用于長流程轉(zhuǎn)爐中的煉鋼添加料或短流程電爐的煉鋼主料。國內(nèi)廢鋼資源由于受到淘汰年限的，所以基本處于廢鋼資源的貧乏時期，滿足不了鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展的需要，2005年，國內(nèi)主要鋼廠廢鋼單耗為169.08千克，比2004年的220千克有較大幅度的降低，幅度達到了23%。2005年進口廢鋼約1020萬噸，出口量可以忽略不計，廢鋼需求量將達6190萬噸，生產(chǎn)回收1043萬噸。廢鋼，指的是鋼鐵廠生產(chǎn)過程中不成為產(chǎn)品的鋼鐵廢料(如切邊、切頭等)以及使用后報廢的設(shè)備、構(gòu)件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼;成分為生鐵的叫廢鐵，統(tǒng)稱廢鋼。目前每年產(chǎn)生的廢鋼總量為3~4億噸，約占鋼總產(chǎn)量的45~50%。記者從南京公交集團了解到，目前，來自南京4家公司的32輛新能源公交車正式上路測試。不久，市民就可以乘坐這些新車了。南京公交集團技術(shù)部工程師左海同介紹，為了讓終承載市民的車輛能夠更好地完成運營任務(wù)，南京公交集團成立了以專家和專業(yè)工程技術(shù)人員組成的新能源測試工作小組，根據(jù)試運行的相關(guān)數(shù)據(jù)、車輛、舒適度以及采購價格等因素，對32輛新能源公交車進行綜合評估。參加測試的32輛純電動車來自南京四家本土企業(yè)。
[第1年] 指數(shù):1
