新聞：唐山PERT地暖管材節(jié)能環(huán)保
MPP電力管采用改性聚丙烯為主要原材料，是無須大量挖泥、挖土及路面，在道路、鐵路、建筑物、河床下等特殊地段敷設管道、電纜等施工工程。與的“挖槽埋管法”相比，非開挖電力管工程更適應當前的環(huán)保要求，去除因施工所造成的塵土飛揚、交通阻塞等擾民因素，這一技術還可以在一些無法實施開挖作業(yè)的地區(qū)鋪設管線，如古跡保護區(qū)、鬧市區(qū)、農(nóng)作物及農(nóng)田保護區(qū)、高速公路、河流等?？垢邷?耐外壓的特點，適用于10KV以上高壓輸電線電纜排管管材。
對CFRP筋材錨固系統(tǒng)力學性能的研究進展進行了綜述。重點介紹了近幾年該領域的研究成果,其中包括試驗研究和數(shù)值研究。對當前研究進展進行了評述并給出了一些觀點:指出夾片錨不能充分發(fā)揮CFRP筋材的強度,提出建立逐漸損傷強度分析方法,對夾片部位筋材的逐漸損傷過程與強度進行分析預測;為了加速推廣CFRP筋材的工程應用,需要對CFRP筋錨固系統(tǒng)的疲勞性能與應力松弛性能開展深入研究;提出了一種新型CFRP拉索結(jié)構(gòu),更有利于CFRP拉索的錨固與盤卷。后對CFRP拉索在應用中有待于解決的一些問題進行了展望。

MPP電力管強度高、阻燃、抑煙、耐熱、適用壽命長：高壓電力管完全克服了普通PVC管耐侯性差的缺點。其強度可取代鋼管并克服了鋼管易腐蝕以及形成閉合磁路造成單芯電纜溫度過高而損壞的現(xiàn)象；阻燃等級是FV-0級，其本身不能燃燒，離火即熄，氧指數(shù)≥40%，基本不傳熱，線膨脹系數(shù)為6.3*10-5CM/CM℃維卡軟化溫度≥93℃，可在105℃溫度下使用。

新聞：唐山PERT地暖管材節(jié)能環(huán)保
采用拉拉單向剪切疲勞測試評價了葉片用環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠的疲勞性能,根據(jù)ISO 9664:1995,設定均應力τm=0.35τR,為30Hz,振幅為2.0≤τa≤3.0MPa,測試環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠疲勞次數(shù),S-N曲線并計算疲勞極限,研究膠層厚度、增韌劑及試樣形式等因素對疲勞性能的影響。本研究證明葉片用環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠疲勞性能指標對葉片設計和使用具有重要價值。

MPP電纜管主要應用于10KV以上高壓輸電線電纜用城鄉(xiāng)明開挖電纜排管工程。普通型適用于人行道和綠化帶下鋪設使用，型適用于橫穿馬路鋪設使用，均毋需混泥土包封，若對于抗震和抗壓使用要求較苛刻或代替鋼管穿越橋梁可選用加強型特殊定制產(chǎn)品。
MPP電纜管是以聚丙烯為主要原材料，采用復合增強改性特殊配方和加工工藝制成的新型結(jié)構(gòu)壁料管道，具有結(jié)構(gòu)新穎，強度高，耐溫性能好，施工簡便和節(jié)省費用等一系列優(yōu)點。作為開挖用電力管的行業(yè)新品，MPP電纜管解決了工藝成型困難和材料復合增改性等行業(yè)難點，創(chuàng)造性地設計了新穎的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和紐扣式連接方式，因此，該項技術具有廣闊的應用前景。

對含層面碾壓混凝土試塊進行了不同加載速率下的雙軸壓和雙軸拉壓試驗,系統(tǒng)研究了加載速率對碾壓混凝土強度及變形特性的影響.結(jié)果表明:在層面處理良好的情形下,碾壓混凝土的拉壓強度隨加載速率以及側(cè)向壓力的變化規(guī)律,與常態(tài)混凝土動態(tài)拉壓試驗及雙軸試驗的變化規(guī)律有一定的相似性.根據(jù)試驗結(jié)果建立了針對不同應力狀態(tài)下碾壓混凝土的動態(tài)強度準則,為評價及地震等動荷載作用下碾壓混凝土工程結(jié)構(gòu)的響應提供了參考.