焊接鋼管是由鋼管廠家卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成，鋼管廠家在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種行業(yè)的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。

鋼管分為 無縫鋼管和焊接鋼管。鋼管廠家在生產(chǎn)過程是將實(shí)心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)無縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產(chǎn)過程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)焊接鋼管的不同方法。



禁止建設(shè)排放致癌、致畸、致突變物質(zhì)及列入名錄的惡臭污染物等嚴(yán)重影響人身健康和環(huán)境的化工項(xiàng)目?；@禁止新（擴(kuò)）建農(nóng)藥中間體的化工項(xiàng)目。定期公布危險化學(xué)品企業(yè)黑名單《意見》要求，加快發(fā)展新材料產(chǎn)業(yè)。推進(jìn)化工園區(qū)轉(zhuǎn)型升級，充分利用石化基礎(chǔ)原料資源，對接新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)工程塑料、高性能纖維、功能性膜材料、電子化學(xué)品、3D打印材料等專用、高端化工新材料及其配套化學(xué)品的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。小組成員單位要共同做好指揮、協(xié)調(diào)組織和考核工作。京津冀及周邊6省(市)要積極配合攻關(guān)項(xiàng)目組織實(shí)施，加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)城市的指導(dǎo)和支持。“2+26”城市要為跟蹤研究工作組提供必要的便利條件，及時擺問題、找難點(diǎn)、提需求，并對跟蹤研究工作組進(jìn)行評估。環(huán)境科學(xué)研究院要做好具體的組織和服務(wù)工作，協(xié)調(diào)攻關(guān)聯(lián)合中心組成單位之間的重大事項(xiàng)，提供各方面保障，確保攻關(guān)任務(wù)順利完成?？傮w專家組要切實(shí)做好技術(shù)把關(guān)工作，保證決策的科學(xué)性。

鋼管廠家主要用熱軋法生產(chǎn)。 擠壓法主要用于生產(chǎn)難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復(fù)合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續(xù)加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過程簡單、生產(chǎn) 效率高、成本低、產(chǎn)品品種日益擴(kuò) 大。
東莞市委副、市長梁維東表示，用更多政策“干貨”推動?xùn)|莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“十三五”期末東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)、應(yīng)用等方面蓬展。龍頭企業(yè)率先布局新能源汽車市場在麻涌鎮(zhèn)漳澎村新港南路中汽宏遠(yuǎn)汽車的廠區(qū)內(nèi)，一款車身長達(dá)11米長的旅游車十分吸睛。這款旅游車采用全鋁合金車身制造并運(yùn)用第三代純鉚接技術(shù)，不僅防腐性更強(qiáng)，也因車身輕量、材料可回收而更加節(jié)能環(huán)保。這是宏遠(yuǎn)汽車于2015年4月成功研發(fā)的新能源汽車項(xiàng)目，目前已經(jīng)接到來自澳大利亞、美國等海外超200多份訂單。一部分是2016年至2017年被環(huán)保部和省環(huán)保廳限期整改和注銷并納入不良行為記錄的環(huán)評機(jī)構(gòu)和環(huán)評工程師，其中被環(huán)保部納入不良行為記錄的環(huán)評機(jī)構(gòu)154家、環(huán)評工程師70人，被省環(huán)保廳直接納入不良行為記錄的環(huán)評機(jī)構(gòu)9家。列入黑名單的企事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者兩年內(nèi)不得參與各種評先評優(yōu)，各級環(huán)保行政將對其環(huán)保行政許可予以、不予安排環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)資金項(xiàng)目、撤銷或建議撤銷由環(huán)保行政授予的榮譽(yù)稱號等。
無具有空心截面，其長度遠(yuǎn)大于直徑或周長的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質(zhì)分為碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管、低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼管、合金鋼鋼管和復(fù)合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結(jié)構(gòu)用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機(jī)械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等;鋼管廠家按生產(chǎn)工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且鋼管廠家可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和費(fèi)用。
新聞：伊犁合金GH3536√電廠專用供應(yīng)歡迎您！
《年鑒》顯示，全球能源市場仍在應(yīng)對近期價格挑戰(zhàn)，同時繼續(xù)經(jīng)歷長期轉(zhuǎn)型。BP集團(tuán)執(zhí)行官戴德立在介紹今年的《年鑒》時表示：全球能源市場正處于轉(zhuǎn)型期。從《年鑒》數(shù)據(jù)中觀察到，長期趨勢是需求模式和供應(yīng)結(jié)構(gòu)正在改變，因?yàn)槿澜缍荚谂?yīng)對能源供應(yīng)和減少碳排放的雙重挑戰(zhàn)。同時，市場也在面對一系列短期影響因素，為突出的是石油市場繼續(xù)針對供應(yīng)過剩作出。在過去3年中，供應(yīng)過剩了油價。2017年版《年鑒》數(shù)據(jù)明確顯示，能源市場正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)變過程，包括全球能源需求增長放緩，需求大幅轉(zhuǎn)移到亞洲快速增長的發(fā)展經(jīng)濟(jì)體。據(jù)悉，新能源產(chǎn)業(yè)園投資約110億元，將建設(shè)新能源動力電池、建康新能源汽車、新能源專用車及電動SUV等項(xiàng)目，并帶動原材料、電機(jī)、汽車關(guān)鍵零部件等相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)集展。預(yù)計(jì)到2022年項(xiàng)目投資完成時，將形成新能源動力電池18億安時、新能源大巴車5000輛、新能源專用車和新能源SUV車各10萬輛的產(chǎn)能規(guī)模，總產(chǎn)值達(dá)到400億元。該項(xiàng)目的簽約落戶，對南京進(jìn)一步完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、壯大產(chǎn)業(yè)實(shí)力具有重要意義。