其中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控系統(tǒng)占比達(dá)25%。目前,我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)占到整車(chē)成本的近15%,其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域具有廣闊的市場(chǎng)空間。從全球來(lái)看,國(guó)外新能源汽車(chē)各方面起步較早,專(zhuān)業(yè)零部件企業(yè)在技術(shù)方面優(yōu)勢(shì)明顯,市場(chǎng)集中度較高。電機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域由于技術(shù)指標(biāo)要求嚴(yán)格,同時(shí)技術(shù)保密性高,一般大型的整車(chē)廠商,從驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)到電機(jī)零部件的制造和組裝都完成,只有部分的電機(jī)供應(yīng)商才能進(jìn)入其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)鏈。目前,寶馬、大眾、豐田、日產(chǎn)的汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)均為內(nèi)部配套供應(yīng)。
西門(mén)子6SE6440-2UD31-5DA1
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新聞:濟(jì)南西門(mén)子160KW變頻器6SE64302UD388FA0聯(lián)系電話
發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)正好利用排放升級(jí)的時(shí)機(jī),提升行業(yè)的研發(fā)制造能力,管理服務(wù)能力以及一致性管控能力。物聯(lián)網(wǎng)浪潮近幾年持續(xù)發(fā)燒,引爆巨大的市場(chǎng)商機(jī)。調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner的市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告稱(chēng),全球每秒接入物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備將達(dá)63臺(tái),預(yù)計(jì)2015-2020年間物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)千億美元量級(jí)。而來(lái)自浙商的研報(bào)也預(yù)計(jì)到2020年,不過(guò),相比于整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的爆發(fā)態(tài)勢(shì),各個(gè)企業(yè)在搶占物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的過(guò)程中,仍然較為集中在硬件端,對(duì)于萬(wàn)物互聯(lián)背后所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)端,卻利用較少,數(shù)據(jù)分析亟待廠商。
上海西皇自動(dòng)化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針,致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成,擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量,尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長(zhǎng),幾年來(lái),上海西萬(wàn)公司在與德國(guó) SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部門(mén)的長(zhǎng)期緊作過(guò)程中,建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系,在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長(zhǎng),為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動(dòng)控制的解決方案 jiang123
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西門(mén)子變頻器故障分析及處理方法:
一般來(lái)說(shuō),當(dāng)遇到西門(mén)子變頻器故障時(shí),再上電之前首先要用萬(wàn)用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒(méi)有燒,線路板上有沒(méi)有明顯燒損的痕跡。
具體方法是:用萬(wàn)用表(是用模擬表)的電阻1K檔,黑表棒接變頻器的直流端(-)極,用紅表棒分別測(cè)量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻,其阻值應(yīng)該在5K-10K之間,三相阻值要一樣,輸出端的阻值比輸入端略小一些,并且沒(méi)有充放電現(xiàn)象。然后,反過(guò)來(lái)將紅表棒接變頻器的直流端(+)極,黑表棒分別測(cè)量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻,其阻值應(yīng)該在5K-10K之間,三相阻值要一樣,輸出端的阻值比輸入端略小一些,并且沒(méi)有充放電現(xiàn)象。否則,說(shuō)明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電,特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電,以免造成更大的損失。
如果以上測(cè)量西門(mén)子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒(méi)問(wèn)題,可以上電觀察。
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目前我國(guó)有90%的老年人采取居家養(yǎng)老,7%的老年人依托社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)中心獲得日間照料,3%的老年人在養(yǎng)老機(jī)構(gòu)養(yǎng)老,但未來(lái)居家養(yǎng)老的比例將會(huì)下降,越來(lái)越多的老人將選擇社區(qū)養(yǎng)老。上海邁動(dòng)器械股份有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)裘勇此前曾表示。的數(shù)據(jù)顯示,截至2015年底,不過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+居家養(yǎng)老仍處于市場(chǎng)培育階段,在戴臻卿看來(lái),做好居家養(yǎng)老細(xì)化老人需求對(duì)接問(wèn)題遠(yuǎn)比簡(jiǎn)單智能化更為重要。例如在實(shí)際安裝過(guò)程中他們發(fā)現(xiàn),老人對(duì)于隱私和問(wèn)題極為,因此在家居智能設(shè)計(jì)方面基本不涉及攝像頭和設(shè)備。
1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器),這種故障一般有兩種可能。常見(jiàn)的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題,也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻?,可以先換一塊主控板試一試,否則問(wèn)題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。
2、上電后面板無(wú)顯示(MM4變頻器),面板下的指示燈[綠燈不亮,黃燈快閃],這種現(xiàn)象說(shuō)明整流和開(kāi)關(guān)電源工作基本正常,問(wèn)題出在開(kāi)關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開(kāi)路,可以用萬(wàn)用表測(cè)量開(kāi)關(guān)電源的幾路整流二極管,很容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問(wèn)題就解決了。這種問(wèn)題一般是二極管的耐壓偏低,電源脈動(dòng)沖擊造成的。
3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4),敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常,一般屬于接插件的問(wèn)題,檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問(wèn)題或焊接不良所致。
4、上電后顯示[-----](MM4),一般是主控板問(wèn)題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問(wèn)題就解決了,一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件(如帖片電容、電阻等)損壞所至,或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問(wèn)題出在電源板上。
5、上電后顯示正常,一運(yùn)行即顯示過(guò)流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣,一般這種現(xiàn)象說(shuō)明IGBT模塊損壞或驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題,需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)部分后才能再次上電,不然可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)板的問(wèn)題造成IGBT模塊再次損壞!這種問(wèn)題的出現(xiàn),一般是因?yàn)樽冾l器多次過(guò)載或電源電壓波動(dòng)較大(特別是偏低)使得變頻器脈動(dòng)電流過(guò)大主控板CPU來(lái)不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。
新聞:濟(jì)南西門(mén)子160KW變頻器6SE64302UD388FA0聯(lián)系電話西門(mén)子、博世、施耐德等歐系品牌占據(jù)高端,整體市場(chǎng)份額在30%左右。而國(guó)內(nèi)企業(yè)整體份額低于10%。望濤介紹,機(jī)器人減速機(jī)市場(chǎng)高度壟斷,普及期國(guó)產(chǎn)減速機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。RV減速機(jī)是純機(jī)械的精密部件,材料、熱處理工藝和高精度加工機(jī)床缺一不可。我國(guó)在這幾個(gè)方面長(zhǎng)期落后,并非單靠某個(gè)企業(yè)所能解決。其實(shí),無(wú)論是機(jī)器人核心技術(shù)的落后,還是產(chǎn)業(yè)鏈的不健全,亦或是經(jīng)驗(yàn)積累缺乏,這些或許都需要時(shí)間的磨礪。羅高瞻建議,體系健全是關(guān)鍵,人工智能技術(shù)需要和企業(yè)的共同推動(dòng),才能提升研發(fā)技術(shù),降低產(chǎn)品成本,擴(kuò)大使用范圍。