對(duì)于分銷(xiāo)商，要向其講明積極推介該產(chǎn)品的種種“利益”和好處，比如：廠家多種形式的促銷(xiāo)和返利，可以讓他們獲得更高的利潤(rùn)，嚴(yán)格的區(qū)域保護(hù)政策可以使他們放心銷(xiāo)售等等。對(duì)于終端商，除了常規(guī)的促銷(xiāo)手段外，要更多地去解除其銷(xiāo)售的心理障礙，比如：產(chǎn)品包退包換，推廣無(wú)風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)，利潤(rùn)保證等等。第三步，注重客情，關(guān)注鋪貨細(xì)節(jié)建立健全各級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商檔案，定期回訪鋪貨客戶。通過(guò)意見(jiàn)征詢，解決客戶存在問(wèn)題，在關(guān)鍵時(shí)機(jī)比如結(jié)婚、生子等“該出手時(shí)就出手”等等方式，拉近與渠道各成員的距離，達(dá)到“經(jīng)商不言商”的終目的。穿索機(jī)：興化鋼絞線穿束機(jī)W興化
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

穿索機(jī)：興化鋼絞線穿束機(jī)W興化而背后的邏輯意義也是地方的制霾力度，措施超出一般判斷。2、城市出租全部更換電動(dòng)車(chē)的擔(dān)憂逐步化解前期的北京和山西太原的出租快速置換成電動(dòng)車(chē)，前兩年由于產(chǎn)品不完善帶來(lái)一定的問(wèn)題。尤其是前期的電動(dòng)車(chē)的而續(xù)航里程短，冬天電池衰減嚴(yán)重等，都是早已知道的問(wèn)題。甚至連離地間隙小、空調(diào)暖風(fēng)效率問(wèn)題也是我們很多廠家設(shè)計(jì)人員早已研究關(guān)注并著力解決的事情，因此未來(lái)的華北2+26的城市更換電動(dòng)車(chē)不會(huì)出現(xiàn)太嚴(yán)重的這樣的問(wèn)題。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
穿索機(jī)：興化鋼絞線穿束機(jī)W興化復(fù)合化技術(shù)將是提高和滿足各類(lèi)功能的有效途徑。(1)功能的復(fù)合化，如彈性功能與呼能復(fù)合：將優(yōu)良的彈性乳液與被親水官能團(tuán)表面修飾微殼(超微粒子)復(fù)合化，使彈性能力與透濕性并存。彈性功能與低污染功能的復(fù)合：將常溫反應(yīng)型乳液與涂膜親水性技術(shù)復(fù)合，通過(guò)使用交聯(lián)分子量大的反應(yīng)，提高伸長(zhǎng)率和膜密度，使彈性功能與低污染性相結(jié)合。(2)加強(qiáng)對(duì)耐酸雨涂料的基礎(chǔ)研究，解決建筑物受酸雨腐蝕問(wèn)題，爭(zhēng)取能在基料復(fù)合技術(shù)及相關(guān)助劑的匹配上取得突破，解決日趨嚴(yán)重的酸雨對(duì)建筑物的腐蝕這一大難題。

2015年甚至把售后服務(wù)和4S的綁定也取消了，總共就三好賺，肥的一塊也開(kāi)始出問(wèn)題。另一方面，三四線城市的車(chē)市卻以30%的增速在增長(zhǎng)，而那里卻沒(méi)有人去投資本來(lái)應(yīng)該有的中小型4S或者2S。因?yàn)榉康禺a(chǎn)不漲，也因?yàn)椴恢涝趺醋觯驗(yàn)閿?shù)據(jù)看不到希望。同時(shí)，的購(gòu)車(chē)人群在翻天覆地的變化，90后逐步成為購(gòu)力。這群生在互聯(lián)網(wǎng)長(zhǎng)在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的人，4S很難利用信息不對(duì)稱(chēng)來(lái)忽悠，會(huì)逐漸發(fā)現(xiàn)方式開(kāi)始失效了。