“近年來LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,產(chǎn)能過剩,產(chǎn)品同質(zhì)化等問題嚴(yán)重,這對(duì)整個(gè)行業(yè)發(fā)展不利?!标惿俜f,近年來,由于LED體系建設(shè)和市場(chǎng)相對(duì)滯后,導(dǎo)致LED行業(yè)市場(chǎng)秩序混亂,產(chǎn)品參差不齊,在照明向LED照明產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的時(shí)期,中山市作為照明產(chǎn)品的集散地,在LED照明產(chǎn)品的和口碑上也受到一定程度的影響。為了規(guī)范LED照明產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻,推廣、高品質(zhì)的LED照明產(chǎn)品,小欖鎮(zhèn)聯(lián)合中山市半導(dǎo)體照明行業(yè)協(xié)會(huì)制定“小欖鎮(zhèn)半導(dǎo)體照明企業(yè)聯(lián)盟”。行業(yè):海寧鋼絞線穿束機(jī)-happy月度評(píng)價(jià)
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長(zhǎng)度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一,或超過要求的長(zhǎng)度
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行業(yè):海寧鋼絞線穿束機(jī)-happy月度評(píng)價(jià)顯然,在商業(yè)叢林中,執(zhí)著于L4甚至L5級(jí)別自動(dòng)駕駛的先驅(qū)們的結(jié)局并不太好,這才有了谷歌放棄自主造車轉(zhuǎn)而與車企合作。4、生意。即一開始就把自動(dòng)駕駛技術(shù)當(dāng)做是一門生意的廠商,他們通常不會(huì)想要自己造車,而選擇與車廠合作,他們思考的是如何通過自動(dòng)駕駛技術(shù)提高駕駛性,并降低運(yùn)營(yíng)車輛的成本,先進(jìn)行階段性研究,實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地,比如先在礦區(qū)、高速公路等封閉路況下實(shí)現(xiàn)無人駕駛,再通過技術(shù)迭代升級(jí)、漸進(jìn)式研發(fā),深耕運(yùn)營(yíng)車輛市場(chǎng)。
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行業(yè):海寧鋼絞線穿束機(jī)-happy月度評(píng)價(jià)在這個(gè)行業(yè)中有人崛起就意味著有人失意。老牌廚電企業(yè)萬家樂此前曾在回復(fù)深交所對(duì)其重組的問詢函中坦承在廚電行業(yè)中遭遇的壓力。萬家樂在公告中表示,其轉(zhuǎn)做輸配電業(yè)務(wù)的原因在于自身競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)下降,且與同行業(yè)上市公司相比,在產(chǎn)能規(guī)模、渠道布點(diǎn)、投入、新產(chǎn)品推出等方面差距較大。在萬家樂列出的同行比較中,資本市場(chǎng)“安靜”以待無論這個(gè)行業(yè)的個(gè)體失意與否,高昂的利潤(rùn)都讓廚電行業(yè)成為家電領(lǐng)域中的另類。民生研報(bào)顯示,2016年前三季,而資本市場(chǎng)也認(rèn)為廚電企業(yè)的更加“值錢”。
二是個(gè)性化定制在電子、服裝、家居等行業(yè)熱潮涌動(dòng)。博眾精工、報(bào)喜鳥服飾等企業(yè),通過應(yīng)用自身臺(tái),加強(qiáng)用戶參與互動(dòng),進(jìn)行便攜自主的DIY設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)制造與市場(chǎng)需求的高度協(xié)同。三是服務(wù)型制造成為制造企業(yè)布局新方向。哈電機(jī)公司、歐冶云商整合自身公司的技術(shù)、數(shù)據(jù)、資金、供應(yīng)鏈資源,打造面向行業(yè)的智能云服務(wù)臺(tái),拓展基于產(chǎn)品的服務(wù)和基于技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)服務(wù)。2017年,協(xié)同化、個(gè)性化、服務(wù)化仍將成為制造業(yè)發(fā)展主流方向,更多制造企業(yè)將加入制造模式創(chuàng)新行列。