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據(jù)傳化方面數(shù)據(jù)顯示，通過傳化網(wǎng)車輛均排隊提貨時間從3小時下降到0.6小時，供應鏈協(xié)同效率提升30%，物流管理費用下降至少20%，支付成本降低至少50%，綜合成本費用降低20%。楊達卿認為，各類主體都在物流流程的各個環(huán)節(jié)布局，但未來物流發(fā)展一定是超級大腦的全流程管控，其中重要的驅動力就是沉淀的數(shù)據(jù)。因此，相比之下，擁有商流、物流、資金流的大臺會將更加擁有優(yōu)勢?？祭锪鲌F隊負責人表示，未來的物流將以客戶需求和供應鏈效率為中心，數(shù)據(jù)化能力成為必須;倉儲模式將發(fā)生改變;配送也將繼續(xù)提升。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應和科學決策。

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路橋費、燃油費、人工費等逐年走高，三者加起來占到冷鏈企業(yè)總收入的80%以上，已成為壓在冷鏈物流企業(yè)身上的大山，在一定程度上加劇企業(yè)心態(tài)的浮躁，在支出方面精打細算，很少有企業(yè)在信息系統(tǒng)、設備升級、人才、服務提升等方面加大投入。同時，2017年我國農產(chǎn)品冷鏈在農村面臨著許多問題，主要集中表現(xiàn)為發(fā)展不衡、不充分的問題，農產(chǎn)品物流占全社會物流總額的比例只有1.58%，但是農村物流不足與過剩存在，資源沒有充分利用，當前冷鏈物流是不缺資源缺整合。

2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。

佛山到湖南省懷化市洪江貨運公司門到站服務歡迎咨詢數(shù)據(jù)顯示，我國網(wǎng)上零售額年均增長30%以上，快遞企業(yè)已發(fā)展到2萬家左右，快遞日均服務用戶超過2億人次，快遞行業(yè)業(yè)務量連續(xù)4年位居世界。以物流為代表的企業(yè)在配送時效、服務提升等方面，取得了令社會矚目的成績。凡事有果，必有其因?？爝f業(yè)何以能夠實現(xiàn)迅猛發(fā)展，其中一個重要原因無疑是我國快遞業(yè)基礎設施的日益完善和不斷創(chuàng)新。數(shù)據(jù)為證。的郵政局例行新聞發(fā)布會的資料表明，已擁有各類營業(yè)網(wǎng)點21.7萬處，快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率超過89%，北京、天津、河北等13個省份實現(xiàn)全覆蓋。