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在快速發(fā)展過程中，快遞業(yè)仍面臨方面的難題，末端網(wǎng)點法律地位不明晰就是其中之一。但從《快遞暫行條例》可以看出，快遞員沒有送貨上門并且沒有提前詢問屬于違反規(guī)定，既然如此，為何這種情況仍然普遍發(fā)生呢?對此，快遞行業(yè)專家趙小敏在接受采訪時表示，《快遞暫行條例》的實施可以對行業(yè)起到、規(guī)范作用，但其中對部分違規(guī)行為還沒有明確懲罰舉措。趙小敏表示，配送不上門的行為已逐漸成為行業(yè)潛規(guī)則，需要相關(guān)部門加強力度。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規(guī)運輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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夏華夏介紹，目前金地集團、朝陽大悅城已經(jīng)同意為免費改造電梯，以便于無人配送小車進出。如果要讓無人配送適應(yīng)更廣闊的應(yīng)用，就需要一家家改造小區(qū)、寫字樓的電梯和門禁，那可是不小的工程量。無人配送團隊在上海松江大學(xué)城做了試驗。這個8000畝的園區(qū)集中了七所高校，由于前期規(guī)劃，這個半開放區(qū)域交通路線相對簡單，便于設(shè)計無人配送固定路線。餐飲商鋪大多開在街邊而非商城里，大學(xué)生集中住在沒有電梯的公寓樓，無人配送車從商戶取餐時候不需要進樓，配送時也不需上樓，可以發(fā)要求學(xué)生下樓自取。

運輸運價的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價，運行基價構(gòu)成，貨物運輸雜費 　　
零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程
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