為推進(jìn)大氣污染治理，促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，規(guī)模的新能源汽車直流快充站17日在北京正式投入運(yùn)行。該快充站運(yùn)用技術(shù)，一次充電僅需15至20分鐘。據(jù)電網(wǎng)北京市電力公司部主任史景堅(jiān)介紹，該快充站共配置100臺(tái)直流快速充電樁，均采用60千瓦快充技術(shù)，充電能力更強(qiáng)，充電效率比以前的快充樁提高近1倍，僅需要15至20分鐘即可完成普通電動(dòng)乘用車的電量補(bǔ)給。由于該快充站運(yùn)用的充電技術(shù)，可將充電時(shí)間大幅縮減。誠(chéng)信】：內(nèi)江鋼絞線穿線機(jī)-happy企業(yè)在線
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

誠(chéng)信】：內(nèi)江鋼絞線穿線機(jī)-happy企業(yè)在線對(duì)于眾多的五金機(jī)電企業(yè)來(lái)說(shuō)，加盟一個(gè)電商臺(tái)或者開(kāi)一個(gè)網(wǎng)上店鋪是比較容易且比較快速的一種方式。但是每一個(gè)臺(tái)都有它的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，目前來(lái)說(shuō)還沒(méi)有一個(gè)電商的模式可以說(shuō)是成功的。小編總結(jié)：五金機(jī)電行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)人才方面還很缺乏，企業(yè)尤其是作為一個(gè)企業(yè)的老板對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)還比較膚淺，不愿意也是不能給予更多的資金或者時(shí)間去實(shí)驗(yàn)。在大數(shù)據(jù)的應(yīng)用上，五金機(jī)電行業(yè)也十分落后，這都是今后需要重點(diǎn)去研究的內(nèi)容。五金機(jī)電行業(yè)的產(chǎn)品在線上的銷售比例實(shí)際上是很少的，更多的產(chǎn)品還是通過(guò)線下的強(qiáng)勁渠道鋪貨賣出去的。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
誠(chéng)信】：內(nèi)江鋼絞線穿線機(jī)-happy企業(yè)在線主要里程碑至2020年，各細(xì)分領(lǐng)域技術(shù)路線圖：在上述重大目標(biāo)指引下，路線圖進(jìn)一步凝練關(guān)鍵技術(shù)，明晰路徑，以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主要突破口，以能源動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)為重點(diǎn)，以智能化水提升為主線，以先進(jìn)制造和輕量化等共性技術(shù)為支撐，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的低碳化、信息化、智能化和高品質(zhì)。在此基礎(chǔ)上，路線圖進(jìn)一步提出了節(jié)能汽車、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、氫能燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動(dòng)力電池、汽車輕量化、汽車制造等七大領(lǐng)域，并分別形成了各自細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)路線圖。

此外，還有不法分子將洋成正規(guī)貨物，入境來(lái)謀取暴利。2016年6月，深圳海關(guān)查獲一批成“再生聚丙烯顆?！钡乃芰涎?。海關(guān)工作人員在驗(yàn)查貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)內(nèi)藏的貨物卻是由黑白紅黃等多種顏色的片狀和顆粒狀塑料混合組成，所見(jiàn)的貨物呈破碎后的不規(guī)則形狀，不像是聚丙烯顆粒。入境檢驗(yàn)檢疫局將涉案貨物樣品利用檢測(cè)儀器進(jìn)行快速檢測(cè)后初步認(rèn)定：實(shí)際貨物為廢塑料。據(jù)工作人員介紹，這些廢塑料在生產(chǎn)利用過(guò)程中極易產(chǎn)生大量有毒有害氣體和廢渣，對(duì)我國(guó)的生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重影響。