新聞：佛山到嘉興市秀洲物流公司元通物流
今年4月19日，百度在北京召開會議宣布正式發(fā)布了Apollo2.5版本。當(dāng)天，有內(nèi)部人士稱，與百度已達(dá)成相關(guān)合作，將無人駕駛技術(shù)應(yīng)用到送餐環(huán)節(jié)，并計劃在雄安率先試點。5月15日，宣布已經(jīng)加入加州大學(xué)伯克利DeepDrive深度學(xué)自動駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(BDD)。雙方將通過技術(shù)團(tuán)隊和學(xué)術(shù)團(tuán)隊的深度合作，推動雙方在自動駕駛領(lǐng)域高數(shù)據(jù)的共享，通過產(chǎn)學(xué)互動，在無人配送、數(shù)據(jù)等方面加快自動駕駛的技術(shù)創(chuàng)新、理論創(chuàng)新、以及落地應(yīng)用的。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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ETCP的這套城市級智慧停車臺，可以把從停車場收集到的大數(shù)據(jù)，經(jīng)過分析處理，賦能給交通、、、環(huán)保等城市管理的垂直部門。城市管理者能夠通過停車這一，實現(xiàn)對整個出行領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈更智慧化、數(shù)據(jù)化、精細(xì)化的管理，終帶動整個城市的交通體系更順暢地運行。借助ETCP的城市級智慧停車臺，交管部門可以統(tǒng)籌管理所有的停車資源，通過停車與調(diào)度數(shù)據(jù)來生成交通熱力圖，并根據(jù)實時交通狀態(tài)數(shù)據(jù)給提供出行規(guī)劃決策、車位預(yù)約與引流等功能，調(diào)度車輛，輔助城市進(jìn)行交通的動態(tài)管控，進(jìn)而解決擁堵問題。

2.增強(qiáng)貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運服務(wù)水的問題。為保證及時、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

新聞：佛山到嘉興市秀洲物流公司元通物流6.城市配送網(wǎng)點逐步健全城市配送網(wǎng)點逐步健全7.未來城市配送企業(yè)將處于鏈主地位城市配送與城際干線深度融合，未來，城市配送企業(yè)將處于鏈主地位和核心競爭力的重要環(huán)節(jié)，城市配送從商貿(mào)剝離社會化再到融合，城市配送企業(yè)很有可能成為區(qū)域商貿(mào)物流鏈的鏈主。未來城市配送企業(yè)將處于鏈主地位8.規(guī)模化之后的集約才是核心的競爭力從共配的角度來看，重要的一點還是要回歸到供應(yīng)鏈的本質(zhì)。競爭到后一定就是規(guī)?；?，然后是精益化，將來要想成為整合者，一定是在精益方面下功夫。