近日,西安市郵政局發(fā)布《2017年西安市郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》。數據顯示,2017年西安人均生成快遞37.5件,接收51.8件,年人均快遞支出456元。而在資本市場,快遞企業(yè)加速投資并購。全年快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成33955.99萬件,同比增長22.51%;快遞業(yè)務收入完成41.37億元,同比增長24.76%??爝f業(yè)務收入在行業(yè)中占比繼續(xù)提升。同城快遞業(yè)務高速增長。全年同城快遞業(yè)務量完成1.3億件,同比增長19.77%;實現(xiàn)業(yè)務收入11.72億元,同比增長27.81%。
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在激勵的市場競爭環(huán)境下,貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素,市場態(tài)勢瞬息萬變,先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡,使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享,改善貨運系統(tǒng)的時空效應,提高貨運系統(tǒng)的快 速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而,由于信息管理的對象存在著固有的局限性,難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標,更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新,貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務產品,永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉,貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理, 才能夠實現(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能,從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質的變化。
新聞:佛山到桂林市荔蒲縣物流公司天天發(fā)車
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統(tǒng)計數據同時顯示,物流運行效率持續(xù)改善,1至5月社會物流總費用為4.9萬億元,同比增長7.5%,比上年同期回落1.9個百分點。每百元社會物流總額花費的社會物流總費用為4.67,比上年同期下降2%,比1至4月下降0.4%。物流信息中心分析人士稱,整體來看,1至5月物流運行延續(xù)穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢。從后期來看,物流業(yè)新訂單指數連續(xù)四個月回升,5月份業(yè)務活動預期指數保持60.8%的較高水,顯示企業(yè)預期依然向好,預示后期物流運行穩(wěn)。
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貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務信息, 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”,而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而,信息管理人員在接收到包頭信息后,必須要結合自身的工作經 驗、教訓,經過思考,做出行為決策。對于同種信息,不同的人會做出不同的決策,不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見,員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時,貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧,進行知識復用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識,提高員工知識水和業(yè)務運作效率,企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識,不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞,還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識,真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主,即轉向知識管理。
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新聞:佛山到桂林市荔蒲縣物流公司天天發(fā)車山西省經信委近日發(fā)布的全省物流景氣指數分析顯示,今年6月,山西省物流景氣指數為51.6%,低于指數3.3個百分點。據介紹,物流業(yè)景氣指數是反映物流業(yè)發(fā)展運行總體情況和基本走勢的綜合指數,也是體現(xiàn)物流周期波動的一個重要指標。由業(yè)務總量、新訂單、從業(yè)人員、庫存周轉次數等12個分項指數和一個合成指數構成。數據顯示,6月份,山西省物流業(yè)務總量有所回落,但仍位于穩(wěn)定運行區(qū)間。與此同時,物流從業(yè)人員用工缺口減緩,物流企業(yè)服務價格整體水不高。