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互利:大連壓漿臺車孔道注漿壓漿臺車

  • 發(fā)布日期:2019-08-03 18:13
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詳細內(nèi)容

互利:大連壓漿臺車孔道注漿壓漿臺車
互利:大連壓漿臺車孔道注漿壓漿臺車
全自動智能壓漿臺車

      智能壓漿臺車結(jié)構(gòu)合理,生產(chǎn)效率高,攪

拌質(zhì)量好,完全符合TB/T3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》

的有關(guān)要求。

      本臺車設(shè)計為移動式,主要由自動上料系統(tǒng)、自動稱重系統(tǒng)、PLC自動控制系統(tǒng)、高

低速攪拌系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和行走系統(tǒng)等組成。高速攪拌一次多可攪拌300公斤漿料,每

小時可攪拌4000-7000Kg漿料(手動控制時)。另外設(shè)有低速攪拌儲料桶,可容納高速

攪拌桶已攪拌好的漿料。高低速攪拌桶相互配合,可實現(xiàn)向壓漿設(shè)備不間斷供料。

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一、采購人員理念認識上的幾點誤區(qū)1、“采購工作是一項企業(yè)的‘肥缺’,是一個人家都羨慕的‘美差’”;這些人不從工作的重要程度和責任大小上來認識,而是從“外表體面,虛榮浮躁,妄自炫耀,己得利益”的角度,歪曲和誤解具體采購崗位的工作性質(zhì),有這樣的認識是不可能做好采購工作的。2、“采購工作簡單,只要會電腦操作,查查庫存,依瓢畫葫蘆就行,省心得很”;這些人把汽車配件的采購工作當成是一項簡單的業(yè)務(wù)操作,對其艱難性、復(fù)雜性、與企業(yè)營運質(zhì)量的關(guān)聯(lián)性認識不足,只求能做,不求做好。

互利:大連壓漿臺車孔道注漿壓漿臺車組成部分:

提升機電機、減速機、提升機、高速攪拌電機、 高速攪拌桶、低速攪拌電機、低速攪拌

減速機、高速放料口、低速攪拌桶、漿料放料口、 絲杠支腿、車架、稱重傳感器、車輪

、提升機出料口、電腦控制箱、加料口

 互利:大連壓漿臺車孔道注漿壓漿臺車

主要功能特點如下:

 1.全自動操作

      使用時只需設(shè)定物料的比例、總重和攪拌時間,臺車即可自動上料并控制各個物料的

重量。高速攪拌完成后打開放料閥將漿料放入低速攪拌桶備用,然后關(guān)閉放料閥,進行下

一次的攪拌。

2.高速攪拌
      本臺車高速攪拌的額定轉(zhuǎn)速為1420轉(zhuǎn)/分鐘,高速攪拌可使粉料與水得到充分親和。

其工作程序為:先自動上水,接著開始高速攪拌,然后自動的依次添壓漿劑、加水泥,物

料添加完畢后,高速攪拌會繼續(xù)攪拌一段時間(此時間段用戶可根據(jù)需要設(shè)定),時間到

后自動停機,即可將漿料排入低速攪拌桶內(nèi)備用。

      該設(shè)備除上述自動功能外,還設(shè)有手動功能,可手動完成上述全部工作程序或單項工

作程序,從而可以限度地提高工作效率。
互利:大連壓漿臺車孔道注漿壓漿臺車

3.低速儲料桶防沉淀設(shè)計
      本臺車設(shè)有大容積儲料桶,可容納高速攪拌已完成的漿料,滿足大流量壓漿設(shè)備的不

間斷供料。并具有低速攪拌功能,可有效防止灰漿的沉淀。

4.拖動車架系統(tǒng)
      本臺車裝配在移動式車架上,可方便的使用其機動車輛牽引移動。

5.可選用連續(xù)式螺桿壓漿系統(tǒng)和預(yù)應(yīng)力真空系統(tǒng)
      用于鐵路預(yù)應(yīng)力施工時用戶可另選連續(xù)式螺桿壓漿設(shè)備及預(yù)應(yīng)力用真空設(shè)備用以配套

本臺車使用。

近日,由部,江蘇省人民共同主辦的世界智能制造大會于江蘇南京舉行。羅克韋爾自動化公司副總裁ChristopherZei受邀參加12月7日開幕的世界智能制造合作發(fā)展高峰論壇,并在“領(lǐng)企業(yè)演講”環(huán)節(jié)發(fā)表演講,與千余名觀眾分享了互聯(lián)企業(yè)助力實現(xiàn)“制造2025”愿景的創(chuàng)新與實踐經(jīng)驗。當前以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為特征的制造業(yè)變革在方興未艾,各紛紛推出振興制造業(yè)的計劃和舉措,以搶占未來發(fā)展先機。互利:大連壓漿臺車孔道注漿壓漿臺車除了上游產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新外,無人機通訊、避障、交互等技術(shù)的完善,也對無人機市場回歸理性具有很大的推動作用。以避障技術(shù)為例,目前應(yīng)用比較廣泛的無人機避障技術(shù)包括聲吶系統(tǒng)技術(shù)、TOF激光雷達技術(shù)以及雙目立體視覺技術(shù)。雙目立體視覺技術(shù)基于與人眼類似的三角測距的原理,能夠從根本上解決懸停的精度和遠距離的三維信息精度,實現(xiàn)了復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定飛行,相比其技術(shù)具有較大的優(yōu)勢。以雙目視覺避障技術(shù)為主,融合其規(guī)避技術(shù),將成為未來的主流形式。

 

 
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