聯(lián)系:黔東橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)黔東我國(guó)模具行業(yè)的發(fā)展,日益受到人們的和關(guān)注,在電子、汽車(chē)、電機(jī)、電氣、儀器、儀表、家電和通信等產(chǎn)品中,60%~80%的零部件都要依靠模具成型。據(jù)了解,近幾年伴隨著制造業(yè)生產(chǎn)基地加速向轉(zhuǎn)移,制造業(yè)快速升級(jí)更是帶動(dòng)了模具工業(yè)的加快發(fā)展。雖然目前我國(guó)模具生產(chǎn)總量已經(jīng)位居世界第三,但設(shè)計(jì)制造水在總體上比德、美等落后很多,而且在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,我國(guó)模具行業(yè)由于缺乏自主品牌而導(dǎo)致整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),十分不利于我國(guó)模具企業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中的發(fā)展。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
包括唐山、合肥、長(zhǎng)沙和煙臺(tái)。此外,鄭州、無(wú)錫、寧波、蘇州、南通、沈陽(yáng)這6個(gè)城市二產(chǎn)占比也都超過(guò)48%,屬于占比較高的城市。仔細(xì)分析這些二產(chǎn)占比較高的城市,主要有兩大類(lèi),一類(lèi)是佛山、泉州、無(wú)錫、寧波、蘇州、南通、煙臺(tái)等沿海非省會(huì)城市,這些城市在改革開(kāi)放之后憑借外向型經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展而崛起,這些城市也是我國(guó)重要的出口大市。不過(guò),2008年金融危機(jī)后,外貿(mào)進(jìn)出口要再現(xiàn)高增長(zhǎng)已無(wú)可能,對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉用也在持續(xù)減弱。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
國(guó)內(nèi)攝像頭算法公司主要有Minieye、深圳前向啟創(chuàng)、Maxieye、南京創(chuàng)來(lái)科技、縱目科技等,可實(shí)現(xiàn)預(yù)警和泊車(chē)功能,目前只有深圳前向啟創(chuàng)和縱目科技進(jìn)入前裝市場(chǎng)。具體而言,雙目攝像頭利用與人眼相似的原理,主要通過(guò)兩幅圖像的視差計(jì)算來(lái)確定距離,更為。中科慧眼的雙目攝像頭產(chǎn)品已完成樣機(jī),正在進(jìn)行大規(guī)模路測(cè)。如果解決成本和小型化的問(wèn)題,未來(lái)雙目攝像頭將有廣闊的發(fā)展前景。AEB是一種汽車(chē)技術(shù)。在駕駛員沒(méi)有及時(shí)踩制動(dòng)踏板的情況下,AEB系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng),使汽車(chē)自動(dòng)制動(dòng),從而為出行保駕護(hù)航。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
復(fù)合化技術(shù)將是提高和滿足各類(lèi)功能的有效途徑。(1)功能的復(fù)合化,如彈性功能與呼能復(fù)合:將優(yōu)良的彈性乳液與被親水官能團(tuán)表面修飾微殼(超微粒子)復(fù)合化,使彈性能力與透濕性并存。彈性功能與低污染功能的復(fù)合:將常溫反應(yīng)型乳液與涂膜親水性技術(shù)復(fù)合,通過(guò)使用交聯(lián)分子量大的反應(yīng),提高伸長(zhǎng)率和膜密度,使彈性功能與低污染性相結(jié)合。(2)加強(qiáng)對(duì)耐酸雨涂料的基礎(chǔ)研究,解決建筑物受酸雨腐蝕問(wèn)題,爭(zhēng)取能在基料復(fù)合技術(shù)及相關(guān)助劑的匹配上取得突破,解決日趨嚴(yán)重的酸雨對(duì)建筑物的腐蝕這一大難題。
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1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專(zhuān)用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專(zhuān)用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。
聯(lián)系:黔東橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)黔東據(jù)力拓集團(tuán)介紹,相比人工駕駛,無(wú)人駕駛卡車(chē)大約能降低15%的成本。要知道,如何降低成本已經(jīng)成為礦業(yè)公司為頭疼的事,運(yùn)輸成本又是生產(chǎn)成本中為大頭的部分。改裝成無(wú)人駕駛卡車(chē)后的效率已經(jīng)令力拓集團(tuán)決心繼續(xù)深耕自動(dòng)化生產(chǎn),而其他礦業(yè)公司也在紛紛布局。據(jù)《麻省理工科技評(píng)論》報(bào)道,全球的礦業(yè)公司必和必拓(BHPBilliton)正在澳大利亞部署無(wú)人駕駛卡車(chē)和自動(dòng)化鉆機(jī),加拿大的石油公司森科爾(Suncor)也已在阿爾伯塔開(kāi)始測(cè)試運(yùn)輸油砂的無(wú)人駕駛卡車(chē)。聯(lián)系:黔東橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)
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