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很多主要已經(jīng)形成這種共識，正在將其應(yīng)用轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略及實踐。其實，日韓、美國、歐盟等均已經(jīng)制定了燃料電池汽車發(fā)展路線。事實上，日本的氫燃料電池汽車發(fā)展已經(jīng)初見成效，主要歸功于日本的大力引導(dǎo)。2010至2020，日本計劃普及燃料電池汽車500萬輛，至2030年，日本氫燃料電池汽車的目標(biāo)市場占有率達(dá)到1/5，并計劃于2018年前建設(shè)100座加氫站。韓國計劃至2020年建成加氫站80座，2030年建成520座加氫站，2050年達(dá)到1500座。
卷板機(jī)系列（卷板機(jī)、滾圓機(jī)、卷管機(jī)、卷圓機(jī)，卷筒機(jī)）三輥，偏三星，四棍校機(jī)，五棍壓機(jī)（手動-電動）
保溫卷圓機(jī)、保溫卷板機(jī)、保溫滾圓機(jī)、保溫卷管機(jī)、保溫卷筒機(jī)、錐形卷板機(jī)、小型卷板機(jī)、電動卷板機(jī)、電動卷板機(jī)、 60公分卷板機(jī)、70公分卷圓機(jī)、80公分卷板機(jī)、90公分卷板機(jī)、1米卷板機(jī)、1.2米卷圓機(jī)、1.3米卷筒機(jī)、1.5米卷板機(jī)、1.6米卷板機(jī)、1.7卷板機(jī)、1.8米卷板機(jī)、2米卷板機(jī)、2.2米卷板機(jī)、2.5米卷板機(jī)、2.8米卷板機(jī)、3米卷板機(jī)、3.5米卷板機(jī)、4米卷板機(jī)電動鐵皮卷圓機(jī)（卷筒機(jī)）是種新型高,益的卷圓裝置.其結(jié)構(gòu)獨特.具有體積小.能耗低.效率高,無噪音安裝使用方便.操作簡單.承載能量強(qiáng).壽命長.卷圓速度快.產(chǎn)品可靠等優(yōu)點。
新聞：舟曲電動卷板機(jī)廠家直銷價
主要用于鐵皮、鋁皮、銅板、不銹鋼板等金屬板材的卷筒成型操作 。操作簡單通俗易懂采用新型的制作方法 ；結(jié)實耐用。
一、電動卷圓機(jī)性能特征：（卷圓，滾圓，卷筒，卷半弧形，）專用鈑金工程，保溫工程，煙道排風(fēng)管道，蒸汽管道
1、 電動卷圓機(jī)一般為不對稱三輥結(jié)構(gòu)，采用優(yōu)質(zhì)無縫管加工制作，外形美觀；
2、 機(jī)器本身重量較輕，適合在沒有電源的施工現(xiàn)場使用。
3、 該機(jī)器制作精良，操作簡單，極大地提高了勞動生產(chǎn)率，降低了操作者的勞動強(qiáng)度。
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二、電動卷圓機(jī)技術(shù)參數(shù)：
1、 加工板材厚度：0.3-6mm
2、 卷圓的直徑：5mm以上越大圓越好操作
3、 卷圓范圍：200-4100mm
4、 外形尺寸：1600*460*1000mm 非定做兩天發(fā)貨
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電機(jī)功率：4.0KW1.5kw3.0kw5.5kw
電機(jī)功率：4.0KW1.5kw3.0kw5.5kw
電壓: 380V
重量：45kg-1200kw
三、電動卷圓機(jī)主要部分及結(jié)構(gòu)說明：（滾軸材質(zhì)選用厚壁管6mm-20mm-實心圓鋼經(jīng)車床加工而成）
電動卷圓機(jī)主要由機(jī)架部分、機(jī)芯部分和手輪組成。
1、機(jī)架部分：由型材和板材焊接而成，具有良好的剛性，加工板材表面整美觀，機(jī)器小巧便于操作。
2、 機(jī)芯部分：由不對稱的三根輥輪組成，具有嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，其運動過程由人工轉(zhuǎn)動手輪運轉(zhuǎn)，進(jìn)行卷壓成形。
3、 傳動系統(tǒng)：將手輪機(jī)安裝在機(jī)架左側(cè)，經(jīng)人力手工轉(zhuǎn)動手輪，使上面三根對稱的輥輪同步運轉(zhuǎn)，以完成加工操作。卷板機(jī)成型大小基本說明：板材厚度1mm以下小直徑可達(dá)到5公分左右，2mm-6mm成型直徑40公分以上，板材厚度6毫米
新聞：舟曲電動卷板機(jī)廠家直銷價
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1.適用于裝潢工程以及儲蓄罐的生產(chǎn)，它可將鐵板、鋁板、鋁膜板、不銹鋼板等金屬材料、卷成大小不同的圓筒或錐度筒。
2.調(diào)節(jié)中心距時，必須三條軸對稱，找準(zhǔn)中心
3.加固輪應(yīng)隨著調(diào)節(jié)，注意配合松緊操作時，上軸下壓兩端必須均勻
4.取筒時，先將上軸提起，取掉開邊梢，打開機(jī)架，方可取出圓筒工件
5.根據(jù)不同的工件長度選擇不同的機(jī)型寬1600mm.可以根據(jù)工件的要求定做非標(biāo)機(jī)械。
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多方向式布局。未來工廠將會采用多方向式布局，將產(chǎn)品放在無人駕駛運輸系統(tǒng)上，通過與生產(chǎn)機(jī)器相聯(lián)系來單獨指導(dǎo)生產(chǎn)。位于德國布隆的奧迪R8的工廠，那里并沒有固定的傳送帶。與此相反，無人駕駛運輸系統(tǒng)會按照地面激光掃描儀和無線射頻識別技術(shù)的指揮，在裝配流程中車體。這種系統(tǒng)能夠快速改變裝配布局。模塊化生產(chǎn)線裝置。未來的工廠結(jié)構(gòu)擁有可更換的生產(chǎn)線模塊和生產(chǎn)機(jī)械，可輕松進(jìn)行重新配置。目前，豐田正在墨西哥和的工廠裝配“簡單利落”的生產(chǎn)線。
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多方向式布局。未來工廠將會采用多方向式布局，將產(chǎn)品放在無人駕駛運輸系統(tǒng)上，通過與生產(chǎn)機(jī)器相聯(lián)系來單獨指導(dǎo)生產(chǎn)。位于德國布隆的奧迪R8的工廠，那里并沒有固定的傳送帶。與此相反，無人駕駛運輸系統(tǒng)會按照地面激光掃描儀和無線射頻識別技術(shù)的指揮，在裝配流程中車體。這種系統(tǒng)能夠快速改變裝配布局。模塊化生產(chǎn)線裝置。未來的工廠結(jié)構(gòu)擁有可更換的生產(chǎn)線模塊和生產(chǎn)機(jī)械，可輕松進(jìn)行重新配置。目前，豐田正在墨西哥和的工廠裝配“簡單利落”的生產(chǎn)線。
[第1年] 指數(shù):3
