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本報(bào)記者王琳琳張洪杰北京報(bào)道9月5日,部對(duì)《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄(第十二批)》(以下簡(jiǎn)稱“2批《目錄》”)進(jìn)行了公告,共有112家企業(yè)的486款新能源車型入圍。與此同時(shí),《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(第8批)》也隨之發(fā)布,共有2538款車型入圍。據(jù)悉,此次2批《目錄》的公布距離《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄(第十一批)》(以下簡(jiǎn)稱“1批《目錄》”)時(shí)隔整整兩個(gè)月。
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快報(bào)-奉化二手錢江變壓器回收長(zhǎng)期合作
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央視網(wǎng)消息:有人說(shuō),我國(guó)即將實(shí)施汽車雙積分管理,是為了扶持自主品牌。專家指出,這是不準(zhǔn)確的。雙積分管理是一碗水端的。專家指出,雙積分管理的目的是進(jìn)一步促進(jìn)汽車節(jié)能減排,在補(bǔ)貼退坡直至截止后,能繼續(xù)推動(dòng)新能源汽車長(zhǎng)足發(fā)展。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng):如果這個(gè)政策實(shí)施以后,他(自主品牌)就是抗?fàn)?,他不但要和比亞迪、吉利、江淮比,還要和奔馳、寶馬、大眾、豐田所有的外國(guó)企業(yè)的電動(dòng)車比,那么他的壓力也是很大的。
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