四川雅安ZG130型波紋管制管機(jī)七臺(tái)河ZG130型波紋管制管機(jī)七臺(tái)河這是一次具有戰(zhàn)略意義的重大能源變革——從2010年前后實(shí)現(xiàn)“零”的突破，到目前全年產(chǎn)能超過100億立方米、累計(jì)產(chǎn)氣超過100億立方米，邁入“三甲”。這是一段幾無先例可循的創(chuàng)新歷程——在開發(fā)開采過程中，企業(yè)依靠自主創(chuàng)新，探索出一套適合地質(zhì)條件、水平的頁巖氣勘探開發(fā)理論、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和管理體系。這是一項(xiàng)仍需奮蹄疾步的事業(yè)——要實(shí)現(xiàn)家頁巖氣發(fā)展規(guī)劃提出的“2030年實(shí)現(xiàn)頁巖氣產(chǎn)量800-1000億立方米”的目標(biāo)，仍需矢志創(chuàng)新、迎難而上。

YTM130型制管機(jī)是制作預(yù)應(yīng)力工程混凝土用金屬波紋管的專用設(shè)備，采用鍍鋅或冷軋輥鋼帶卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管，可以生產(chǎn)Φ35~Φ130以內(nèi)各種直徑的單、雙波金屬波紋管。本機(jī)生產(chǎn)的波紋管主要應(yīng)用于用于后張法的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁、大型建筑等工程中的預(yù)應(yīng)力成孔。該機(jī)體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、操作維護(hù)簡單，適用于施工現(xiàn)場和工廠集中生產(chǎn)使用。成管質(zhì)量質(zhì)量符合JG225-2007《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管》標(biāo)準(zhǔn)要求，且密封性能好，便于施工。電機(jī)采用無級(jí)變速，出管率高，經(jīng)久耐用。同時(shí)生產(chǎn)與之配套的扁錨用BGJ90型制扁管機(jī)。 

每經(jīng)記者歐陽凱每經(jīng)編輯陳俊杰7月23日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從多位業(yè)內(nèi)人士處獲悉，深圳市財(cái)政委、發(fā)改委于近日下發(fā)了《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》。和去年補(bǔ)貼政策相比，除了燃料電池企業(yè)補(bǔ)貼一樣之外，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）、純電動(dòng)客車的購置補(bǔ)貼均明顯下降。此外，純電動(dòng)客車、專用車、貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比去年也有較大程度變化。值得注意的是，在新能源汽車購置補(bǔ)貼下降的同時(shí)，深圳對(duì)充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼則進(jìn)一步傾斜，補(bǔ)貼相比去年足足提高了一倍。

工作流程及工作原理:  
                                                                          
原料(鋼帶)→清洗槽→導(dǎo)帶架→成形軋輥→纏繞模頭→咬邊扣壓→成管→切割。
工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入含化油的水槽;在過導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強(qiáng)筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實(shí)即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長度,當(dāng)管端接觸行程開關(guān)時(shí),主電機(jī)會(huì)自動(dòng)停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作。再起動(dòng)主電機(jī)作下一根波紋管。 適用范圍:
金屬制管機(jī)是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機(jī)體積小、效率高、操作維護(hù)簡單,適于工地或工廠集中使用。


二、 性能及特點(diǎn):                                                                                        
1、本機(jī)易學(xué)、易懂。(本廠有專業(yè)培訓(xùn),一般青工兩～三天即可學(xué)會(huì))
2、省料、出管率高,與內(nèi)的期機(jī)型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
螺距為26.5～28.5mm
3、速度快,采用無級(jí)調(diào)速電機(jī)。 (熟練工: Ф70 2000米/12小時(shí); Ф50: 5000米/日)4、省電。 ( Ф70:0.7kwh/百米)
5、經(jīng)久耐用,質(zhì)量三包。 (制作二十萬米內(nèi)不需大修)

預(yù)應(yīng)力扁管機(jī)概述：                                                                                   

波紋管扁管機(jī)主要是對(duì)卷好的波紋管進(jìn)行壓扁，并不是全部壓成扁的而是壓成橢圓形狀。本產(chǎn)品適用于公路橋梁、鐵路橋梁、港口、碼頭、水利等預(yù)應(yīng)力工程中的扁形金屬波紋管的加工制作。
型號(hào)：DCBG
電機(jī)功率1.5KW
壓制速度每分鐘4M
出料口高度：25MM
自重：160
外形尺寸：860*1450*1000
扁形的波紋管稱為扁管，配套使用于扁形錨固體系中，主要用于箱形板梁，三維預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼構(gòu)梁中橫向預(yù)應(yīng)力筋，蓋梁承臺(tái)以及其擴(kuò)大應(yīng)用。
采用扁管可以大幅度減少預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的截面厚度，有效的降低工程造價(jià)。

公司配套橋梁預(yù)應(yīng)力加工設(shè)備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機(jī)，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機(jī)，雙層攪拌機(jī)，30-200米鋼絞線穿束機(jī)，預(yù)應(yīng)力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動(dòng)智能壓漿臺(tái)車，智能張拉系統(tǒng)，預(yù)應(yīng)力螺旋筋卷圓彎圈成型機(jī)，橋梁保溫養(yǎng)護(hù)器（學(xué)名：蒸汽發(fā)生器），預(yù)應(yīng)力波紋管鋼絞線以及制管機(jī)扁管機(jī)等，以及所有設(shè)備配件。

駐長治市督查組檢查發(fā)現(xiàn)，山西澳瑞特健康產(chǎn)業(yè)股份有限公司、潞城市光陽石灰有限公司、潞城市大成化纖有限責(zé)任公司、潞城市遠(yuǎn)翔科技發(fā)展有限公司、天脊集團(tuán)塑料有限公司、山西潞安環(huán)能煤焦化有限公司、山西潞寶集團(tuán)焦化有限公司、山西易通環(huán)能科技集團(tuán)有限公司，均未安裝污染治理設(shè)施，有機(jī)廢氣直排；長治市神通防爆電機(jī)修造有限公司噴漆房有機(jī)廢氣直排，督查組抵達(dá)現(xiàn)場后，臨時(shí)開啟污染治理設(shè)施。駐河南省鶴壁市督查組檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)于今年6月底前完成整治的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)百運(yùn)佳印務(wù)有限公司油墨生產(chǎn)車間仍未安裝揮發(fā)性有機(jī)物治理設(shè)施。 

四川雅安ZG130型波紋管制管機(jī)七臺(tái)河ZG130型波紋管制管機(jī)七臺(tái)河杭州、青島、蘇州本次排名進(jìn)入前十。特別是杭州，從去年的全第13位，一躍成為全第4。以手機(jī)地圖、導(dǎo)航、共享單車、網(wǎng)約車為代表的智能出行指標(biāo)中，杭州人使用“公交+步行導(dǎo)航”的人均頻次，也就是說，出行綠色環(huán)保。杭州建城市數(shù)據(jù)大一個(gè)路段有多少車經(jīng)過，走到哪里去，右轉(zhuǎn)還是直行，速度多少，甚至多少行人占用人行橫道，通過挖掘這些數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，可以建立交通模型，計(jì)算出“聰明”的方案——例如路口紅綠燈設(shè)置多長時(shí)間通行暢，公交車輛和線路如何調(diào)度不易擁堵等。四川雅安ZG130型波紋管制管機(jī)七臺(tái)河ZG130型波紋管制管機(jī)