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阿勒泰市批氣電混合新能源公交車日前正式投入使用，預(yù)計到9月中旬，45輛氣電混合新能源公交車將全部替代燃油公交車。在阿勒泰市利眾公交公司已經(jīng)工作18年的周德恩，親眼見證了公交車的更新?lián)Q代。能開上這種新能源的環(huán)保公交車讓格外。阿勒泰市利眾公共交通有限公司司機周德恩說：“公司院子里的新車可好看了，有時間去看看們院子里的新車，們新車，馬上更多的車就回來了。”據(jù)了解，阿勒泰市利眾公共交通有限公司新引進的氣電混合新能源公交車每百公里氣耗22立方，比傳統(tǒng)公交車節(jié)省40%的能源。
FRP采光板和PC陽光板的性能對比
鋼結(jié)構(gòu)建筑的采光一直成為鋼結(jié)構(gòu)維護系統(tǒng)的一個重要組成部分，直接影響著屋面的
使用壽命，屋面的防水性能。
目前型的采光材料是FRP采光板，在工業(yè)廠房工程中都得到了廣泛的應(yīng)
用，約占各種采光材料的95%。下面將FRP采光板和PC陽光板做詳細(xì)的對比，期望
能為貴工程提供一個的采光方案。
FRP采光板：
主要成分是高性能上下膜、強化聚脂、玻璃纖維組成的一種采光產(chǎn)品。
FRP采光板為實心板，可做成任意形狀。
 常用厚度：1.2mm、1.5mm、2.0mm
PC陽光板：
主要成分是聚碳酸酯，分為中空板和實心板兩種：
中空板通稱為：陽光板、卡布隆板。
常用厚度：6mm、8mm、10mm、12mm、16mm
實心板通稱為：耐力板、PC板。
常用厚度：1.5mm、2.0mm、2.5mm、3mm
備注：（中空板的為雙層，但單層的實際厚度不到0.1mm，抗老化和抗壓性差）
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中青在線北京6月9日電(青年報?中青在線記者邱晨輝)有望在2050年前出現(xiàn)能源消費總量的“拐點”。這是工程院重大咨詢項目“推動能源生產(chǎn)和消費戰(zhàn)略研究”負(fù)責(zé)人、工程院原副院長謝克昌院士在該院今天舉行的成果發(fā)布會上透露的。謝克昌說，在2030年前，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，能源消費總量還將持續(xù)增長。但此后，在2050年前（2040年左右），能源消費總量有望出現(xiàn)“拐點”，工業(yè)、建筑和交通用能總量的“拐點”可能會陸續(xù)出現(xiàn)，控制能源消費總量是一個重要和可行的戰(zhàn)略目標(biāo)。
FRP采光板與PC陽光板性能比較
一、 熱膨脹性
采光材料的熱膨脹性直接影響施工的難易程度、施工成本，以及工程完工后的防水性。
在金屬板屋面維護系統(tǒng)中，采光材料的熱膨脹性是設(shè)計和施工所應(yīng)考慮的重要因素。
FRP采光板：熱膨脹系數(shù)是2.5×10－5cm/cm/℃ 與彩鋼板的熱膨脹系數(shù)相近,由冷熱變化而引起的相對位移較少,不易因變形而漏水。
PC陽光板：熱膨脹系數(shù)是6.75×10－5cm/cm/℃ ,約是彩鋼板的6倍,金屬屋面的溫差變化很大,PC板由熱脹冷縮引起的相對位移過大,引致接點松脫或螺釘孔周緣撕裂、變形而漏水。因板材鋼度差，以及熱膨冷縮系數(shù)大，所以必須采用小分格小檁距或凸起弧增加強度，不適合用于大檁距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上,否則易凹下積水，漏水。
二、  匹配性
FRP采光板：根據(jù)需要可以定做與屋面金屬板完全匹配的板型，并且費用低、方便快捷，定做周期只需1-2天。屋面防水性好。
PC陽光板：全部為平板，不易和壓型金屬板做防水處理，較容易造成屋面漏水。
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集團啟動了布局廣泛的電動汽車產(chǎn)品規(guī)劃，面向市場，集團計劃于2020年之前為消費者提供40萬輛新能源汽車，2025年之前提供150萬輛新能源汽車。安徽江淮汽車集團股份有限公司董事長安進則表示，基于《制造2025》、《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》及節(jié)能減排中長期剛性要求，江淮汽車將積極把握新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重大機遇，大力發(fā)展新能源汽車。事實上，江淮汽車一直寄望于通過新能源汽車實現(xiàn)“彎道超車”。