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“盡管環(huán)保工作投入很大,但經(jīng)濟(jì)效益也很顯著?!钡慢堜撹F燒結(jié)廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)趙文書(shū)算了筆賬,料場(chǎng)全封閉后,平均一個(gè)料棚每年可減少1200—1300噸鐵礦粉損失,年節(jié)省成本70多萬(wàn)元。一員賈立飛突擊檢查從一兩月一次到每天都有市環(huán)境察支隊(duì)工作人員介紹,為了防止被查企業(yè)聽(tīng)到風(fēng)聲、提前準(zhǔn)備,人員常常采取暗查、突擊檢查的辦法?!坝幸淮螢榱瞬惑@動(dòng)企業(yè),人員想來(lái)想去,后搭上送料車(chē),進(jìn)入工廠(chǎng)調(diào)查取證。”2016年1月初至2月4日,環(huán)保督察組進(jìn)駐河北省展開(kāi)試點(diǎn)督察,包括全省五個(gè)地市,邢臺(tái)市就是其中之一。
FRP采光板和PC陽(yáng)光板的性能對(duì)比
鋼結(jié)構(gòu)建筑的采光一直成為鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,直接影響著屋面的
使用壽命,屋面的防水性能。
目前型的采光材料是FRP采光板,在工業(yè)廠(chǎng)房工程中都得到了廣泛的應(yīng)
用,約占各種采光材料的95%。下面將FRP采光板和PC陽(yáng)光板做詳細(xì)的對(duì)比,期望
能為貴工程提供一個(gè)的采光方案。
FRP采光板:
主要成分是高性能上下膜、強(qiáng)化聚脂、玻璃纖維組成的一種采光產(chǎn)品。
FRP采光板為實(shí)心板,可做成任意形狀。
常用厚度:1.2mm、1.5mm、2.0mm
PC陽(yáng)光板:
主要成分是聚碳酸酯,分為中空板和實(shí)心板兩種:
中空板通稱(chēng)為:陽(yáng)光板、卡布隆板。
常用厚度:6mm、8mm、10mm、12mm、16mm
實(shí)心板通稱(chēng)為:耐力板、PC板。
常用厚度:1.5mm、2.0mm、2.5mm、3mm
備注:(中空板的為雙層,但單層的實(shí)際厚度不到0.1mm,抗老化和抗壓性差)
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(二)積極回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。組織做好局政務(wù)輿情測(cè)工作,擴(kuò)大輿情收集范圍,及時(shí)了解各方關(guān)切,有針對(duì)性地做好回應(yīng)工作。對(duì)涉及局的重要政務(wù)輿情、媒體關(guān)切等熱點(diǎn)問(wèn)題,要認(rèn)真研判,及時(shí)借助媒體、網(wǎng)站等渠道發(fā)布準(zhǔn)確權(quán)威信息,講清事實(shí)真相、有關(guān)政策措施、處置結(jié)果等。嚴(yán)格執(zhí)行特別重大、重大突發(fā)事件遲5小時(shí)內(nèi)發(fā)布權(quán)威信息、24小時(shí)舉行新聞發(fā)布會(huì)的時(shí)限要求,落實(shí)通報(bào)批評(píng)和約談制度,確?;貞?yīng)不超時(shí)、內(nèi)容不敷衍。四、增強(qiáng)政務(wù)公開(kāi)工作實(shí)效(一)落實(shí)“五公開(kāi)”工作要求。
FRP采光板與PC陽(yáng)光板性能比較
一、 熱膨脹性
采光材料的熱膨脹性直接影響施工的難易程度、施工成本,以及工程完工后的防水性。
在金屬板屋面維護(hù)系統(tǒng)中,采光材料的熱膨脹性是設(shè)計(jì)和施工所應(yīng)考慮的重要因素。
FRP采光板:熱膨脹系數(shù)是2.5×10-5cm/cm/℃ 與彩鋼板的熱膨脹系數(shù)相近,由冷熱變化而引起的相對(duì)位移較少,不易因變形而漏水。
PC陽(yáng)光板:熱膨脹系數(shù)是6.75×10-5cm/cm/℃ ,約是彩鋼板的6倍,金屬屋面的溫差變化很大,PC板由熱脹冷縮引起的相對(duì)位移過(guò)大,引致接點(diǎn)松脫或螺釘孔周緣撕裂、變形而漏水。因板材鋼度差,以及熱膨冷縮系數(shù)大,所以必須采用小分格小檁距或凸起弧增加強(qiáng)度,不適合用于大檁距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上,否則易凹下積水,漏水。
二、 匹配性
FRP采光板:根據(jù)需要可以定做與屋面金屬板完全匹配的板型,并且費(fèi)用低、方便快捷,定做周期只需1-2天。屋面防水性好。
PC陽(yáng)光板:全部為平板,不易和壓型金屬板做防水處理,較容易造成屋面漏水。
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奔馳奇瑞言和共享新能源品牌來(lái)源:華夏時(shí)報(bào)■本報(bào)記者孫斌北京報(bào)道7月14日,戴姆勒集團(tuán)與奇瑞汽車(chē)股份有限公司經(jīng)協(xié)商一致,就各自旗下新能源汽車(chē)品牌——“EQ/eQ”品牌名稱(chēng)使用一事達(dá)成合作共識(shí)。雙方一致的方表態(tài)是,兩家車(chē)企都格外看重并珍視“EQ/eQ”品牌名稱(chēng)為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所帶來(lái)的實(shí)際價(jià)值與機(jī)遇,并將據(jù)此在未來(lái)針對(duì)不同的方向,更好地推動(dòng)和開(kāi)拓各自品牌旗下的產(chǎn)品陣容。而在此前,大眾一手牽上汽、一汽、江淮的事實(shí)已給奔馳開(kāi)了個(gè)良好的先例,外商通過(guò)在華建立純電動(dòng)車(chē)合資企業(yè)數(shù)量突破了上限兩家的制約。