山東省聊城市槽鋼角鋼生產(chǎn)廠家（江西新聞）
從粗糙度、壓碎值和巖性的角度研究了影響機(jī)制砂混凝土路用性能的性因素,并與河砂混凝土進(jìn)行了比較.結(jié)果表明:混凝土的抗壓強(qiáng)度與機(jī)制砂的粗糙度正相關(guān),抗折強(qiáng)度與機(jī)制砂的壓碎值負(fù)相關(guān);混凝土的耐磨性隨機(jī)制砂粗糙度的增大、壓碎值的減小而提高,與砂中SiO2含量的相關(guān)性不大;在壓碎值不大于17.3%(分?jǐn)?shù))的情況下,利用石灰?guī)r機(jī)制砂配制耐磨路面混凝土是完全可行的;在同等強(qiáng)度下,摻入適量粉煤灰不會(huì)影響機(jī)制砂混凝土路面的耐磨性.
不銹鋼無(wú)縫管（工業(yè)管 精密管 拋光管 衛(wèi)生鏡面管 毛細(xì)管 方管矩形管）

非標(biāo)厚壁管均可定做，焊管及配套管件法蘭
山東省聊城市槽鋼角鋼生產(chǎn)廠家（江西新聞）
在建立混凝土細(xì)觀模型常用的背景網(wǎng)格法基礎(chǔ)上,基于衡四叉樹網(wǎng)格加密技術(shù)對(duì)混凝土的界面過渡區(qū)進(jìn)行局部網(wǎng)格加密,給出了更為合理的反映界面過渡區(qū)組分的混凝土細(xì)觀模型,并探討了網(wǎng)格加密的程序化實(shí)施方案.所給出的混凝土細(xì)觀模型可直接對(duì)界面單元賦予相對(duì)應(yīng)的材料參數(shù),改善了背景網(wǎng)格法中界面過渡區(qū)網(wǎng)格的鋸齒狀缺陷,能夠更準(zhǔn)確地反映界面過渡區(qū)的幾何形態(tài)和材料性質(zhì).后,通過數(shù)值算例證明了所提方法的合理性和可行性.

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    經(jīng)營(yíng)方針:信譽(yù)是生命,顧客是上帝
山東省聊城市槽鋼角鋼生產(chǎn)廠家（江西新聞）
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采用非等溫DSC法對(duì)一種纖維纏繞用環(huán)氧樹脂體系進(jìn)行了固化動(dòng)力學(xué)研究?；诓煌郎厮俾氏碌臏y(cè)試數(shù)據(jù),確定了固化工藝參數(shù),建立了n級(jí)動(dòng)力學(xué)模型,并比較了通過Kissinger方程和Ozawa方程的活化能。研究表明:該樹脂體系凝膠化溫度為89.44℃,固化溫度為114.5℃,后處理溫度為155.04℃;固化反應(yīng)過程符合n級(jí)動(dòng)力學(xué)模型。
采用理論推導(dǎo)、分析與試驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的方式,研究飛機(jī)復(fù)合材料夾芯板的雷損機(jī)理和破損狀態(tài),為飛機(jī)的防雷設(shè)計(jì)提供依據(jù)。通過建立熱-電-力耦合物理場(chǎng)復(fù)合材料板的三維有限元模型,按結(jié)構(gòu)和作用過程分步進(jìn)行飛機(jī)復(fù)合材料雷擊效果分析,研究復(fù)合材料板遭到雷擊后的破損機(jī)理以及可能出現(xiàn)的破損狀態(tài)。通過沖擊電流發(fā)生器進(jìn)行模擬雷電試驗(yàn),觀察復(fù)合材料板的雷擊效果,并與結(jié)果相對(duì)比,驗(yàn)證了辦法的有效性和結(jié)果的正確性。
概述了提高聚樹脂耐熱性的主要方法,重點(diǎn)介紹了化學(xué)結(jié)構(gòu)、固化條件以及納米填料對(duì)聚樹脂耐熱性和力學(xué)性能影響的研究進(jìn)展,后簡(jiǎn)要分析了目前聚樹脂耐熱性研究中存在的問題以及發(fā)展前景。