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此外，飛機發(fā)動機外殼的“鋸齒邊”設計，有效減小了客艙內(nèi)外噪音。????南航新疆分公司相關工作人員介紹，對于廣大旅客來說，波音787-8機型最值得期待的還是其獨特的客艙內(nèi)飾。該機型擁有比目前大多數(shù)飛機更大的舷窗，使用先進的電動光線調(diào)節(jié)設計，旅客可以根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)明暗；頭等艙和公務艙配備了180度平躺座椅和電源，并為所有座位配備了個人休閑娛樂設備，旅客可獨享豐富的電影、電視和音頻節(jié)目；行李艙設計上，艙位弧線的設計使座椅上方的空間感覺增大不少。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

2017年6月30日公司與中鋁寧夏能源簽署了《重大資產(chǎn)重組框架協(xié)議》。一、框架協(xié)議主要內(nèi)容甲方：寧夏銀星能源股份有限公司乙方：中鋁寧夏能源集團有限公司第一條：本次交易方案本次交易整體方案擬定為發(fā)行股份購買資產(chǎn)。第二條：本次交易標的資產(chǎn)雙方初步確定本次交易標的資產(chǎn)為乙方持有的寧夏銀儀風力發(fā)電有限責任公司（以下簡稱“標的公司”）股權，具體以正式交易文件約定為準。甲方及有關各方正在積極推進本次交易各項工作。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

在綿陽江油市，群眾同樣感受到了類似的整改成效。近日，有群眾投訴“江油市正發(fā)混凝土有限公司污染嚴重”。接件后，江油市住建局先后3次對該公司廢水、煙塵、噪聲等污染問題進行現(xiàn)場督辦。目前，該公司已采用防塵網(wǎng)對裸露料堆進行全覆蓋，建立進出廠區(qū)車輛沖洗池、噴淋設施等?！?月初，我們還將到現(xiàn)場進行‘回頭看’，跟蹤整改情況，確保整改效果不反彈。”江油市住建局相關負責人告訴記者。從接件到完成整改，僅3天時間，整改成果獲得群眾點贊。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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私人購車比例升高近年來新能源車的高速發(fā)展，不僅使去年國內(nèi)新能源車的全球銷量占比提升至近60%，穩(wěn)居全球第一，同時購車結構也在向私人消費市場傾斜，消費者對于新能源車已經(jīng)逐漸走出觀望期。全國乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)新能源車銷量環(huán)比增長30%，同比增長45%。在銷量增長的背后，新能源車消費比例也逐漸由此前的公共消費向私人消費進行轉(zhuǎn)變。汽車行業(yè)專家顏景輝表示，新能源車私人消費市場正在成為主流。數(shù)據(jù)顯示，去年國內(nèi)新能源車私人購車比例已經(jīng)增至50%。