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督察組指出，在企業(yè)侵害群眾利益時，面對群眾的環(huán)境舉報，有的地方政府不是想辦法解決環(huán)境問題，而是想辦法壓制群眾意見，導(dǎo)致一些小問題變成大問題，工作十分被動。衡陽市金龍礦業(yè)環(huán)境污染問題被群眾舉報長達(dá)17年，督察進駐期間收到相關(guān)舉報10余次，但有關(guān)地方督察整改仍然避重就輕，沒有解決群眾反映強烈的尾礦庫滲漏污染問題。邵陽合山養(yǎng)殖場治污設(shè)施簡陋，2014年投產(chǎn)以來群眾投訴不斷。邵陽縣政府多次協(xié)調(diào)處理，并以縣政府會議紀(jì)要明確整改要求，但只說不干，治污工作長期不予落實，最終激化矛盾，引發(fā)群體性事件。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

7月24日，江蘇南通東泰新能源設(shè)備有限公司的質(zhì)檢人員正在檢測長度55米的5兆瓦海上風(fēng)機用葉片質(zhì)量。近年來，江蘇省啟東市側(cè)重發(fā)展風(fēng)電、太陽能裝備業(yè)，新能源特色裝備企業(yè)不斷涌現(xiàn)；同時，政府出臺相關(guān)政策大力支持現(xiàn)有優(yōu)勢企業(yè)，有效推動新能源特色裝備產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。目前，一批服務(wù)海上風(fēng)電項目的鋼管樁、海上升壓站新能源產(chǎn)業(yè)正在蓬勃崛起。新華社發(fā)（李存根攝）7月24日，江蘇林洋新能源有限公司的員工正在利用自動焊接設(shè)備對光伏組件進行焊接。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

亞心網(wǎng)訊(記者郭玲通訊員張思維宋曉龍)7月1日開始,兩架世界上最環(huán)保、最低耗油波音客機——波音787-8客機將抵達(dá)烏魯木齊國際機場,計劃執(zhí)行烏魯木齊至北京、上海、喀什等涉疆航線。據(jù)悉,這也是新疆首次引進波音787-8客機。記者從南航新疆分公司了解到,下半年公司還將陸續(xù)引進11架全新波音737-800和737max客機。波音787-8型客機是航空史上首架超遠(yuǎn)型中型客機,采用經(jīng)典三艙布局,共有228個座位,其中頭等艙4個、公務(wù)艙24個、經(jīng)濟艙200個。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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“2017中國清潔能源汽車高峰論壇”由中國汽車技術(shù)研究中心、即墨市汽車行業(yè)協(xié)會共同主辦;以“綠色發(fā)展與清潔能源汽車未來”為年度主題;將于2017年7月6日-7日在山東即墨的青島海泉灣維景國際大酒店隆重舉行。發(fā)布會現(xiàn)場(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者郭濤攝)“目前,論壇已進入全面組織、實施階段。”中國汽車技術(shù)研究中心副主任高和生在發(fā)布會上宣布。高和生指出,綠色發(fā)展成為關(guān)系我國經(jīng)濟增長和社會發(fā)展全局的一個重要理念,構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。